გვირაბის სარეცხი სისტემა შედგება ჩამტვირთავი კონვეიერის, გვირაბის სარეცხი მანქანის, პრესის, შატლის კონვეიერის და საშრობისგან, რაც ქმნის მთლიან სისტემას. ის წარმოადგენს წარმოების ძირითად ინსტრუმენტს მრავალი საშუალო და დიდი ზომის სამრეცხაო ქარხნისთვის. მთელი სისტემის სტაბილურობა გადამწყვეტია წარმოების დროულად დასრულებისა და რეცხვის ხარისხის უზრუნველსაყოფად. იმის დასადგენად, შეუძლია თუ არა ამ სისტემას გრძელვადიანი, მაღალი ინტენსივობის მუშაობის მხარდაჭერა, უნდა შევაფასოთ თითოეული ცალკეული კომპონენტის სტაბილურობა.
გვირაბის საყელურების სტაბილურობის შეფასება
დღეს მოდით განვიხილოთ, თუ როგორ შევაფასოთ გვირაბის საყელურების სტაბილურობა.
სტრუქტურული დიზაინი და გრავიტაციის მხარდაჭერა
CLM-ის 60 კგ-იანი 16-განყოფილებიანი გვირაბული სარეცხი მანქანის მაგალითის სახით, მოწყობილობის სიგრძე თითქმის 14 მეტრია, ხოლო რეცხვის დროს მთლიანი წონა 10 ტონას აღემატება. რეცხვის დროს რხევის სიხშირე წუთში 10-11-ჯერ არის, 220-230 გრადუსიანი რხევის კუთხით. ბარაბანი მნიშვნელოვან დატვირთვას და ბრუნვის მომენტს განიცდის, მაქსიმალური დაძაბულობის წერტილი კი შიდა ბარაბნის შუაშია.
შიდა ბარაბანში ძალის თანაბარი განაწილების უზრუნველსაყოფად, CLM-ის 14 ან მეტი განყოფილების მქონე გვირაბისებრი საყელურები იყენებენ სამპუნქტიანი საყრდენის დიზაინს. შიდა ბარაბნის თითოეულ ბოლოში დამონტაჟებულია საყრდენი ბორბლების ნაკრები, ხოლო შუაში დამატებითი დამხმარე საყრდენი ბორბლების ნაკრები, რაც უზრუნველყოფს ძალის თანაბარ განაწილებას. ეს სამპუნქტიანი საყრდენი დიზაინი ასევე ხელს უშლის დეფორმაციას ტრანსპორტირებისა და გადაადგილების დროს.
სტრუქტურულად, CLM-ის 16-განყოფილებიანი გვირაბის საყელური გამოირჩევა გამძლე დიზაინით. ძირითადი ჩარჩო დამზადებულია H-ფორმის ფოლადისგან. გადამცემი სისტემა განთავსებულია შიდა ბარაბნის წინა ბოლოში, ხოლო მთავარი ძრავა ფიქსირდება ბაზაზე, რომელიც შიდა ბარაბანს ჯაჭვის მეშვეობით მარცხნივ და მარჯვნივ ბრუნავს, რაც მოითხოვს მაღალი სიმტკიცის საბაზისო ჩარჩოს. ეს დიზაინი უზრუნველყოფს მთელი აღჭურვილობის მაღალ სტაბილურობას.
ამის საპირისპიროდ, ბაზარზე არსებული იგივე სპეციფიკაციის გვირაბის საყელურების უმეტესობა იყენებს მსუბუქ სტრუქტურას ორპუნქტიანი საყრდენი დიზაინით. მსუბუქი ძირითადი ჩარჩოები, როგორც წესი, იყენებენ კვადრატულ მილებს ან არხის ფოლადს, ხოლო შიდა ბარაბანი მხოლოდ ორივე ბოლოზეა დაყრდნობილი, შუა კი ჩამოკიდებულია. ეს სტრუქტურა მიდრეკილია დეფორმაციის, წყლის დამცავი ფენის გაჟონვის ან თუნდაც ბარაბნის გატეხვისკენ ხანგრძლივი დატვირთვის პირობებში, რაც მის მოვლა-პატრონობას ძალიან ართულებს.
მძიმე დატვირთვის დიზაინი მსუბუქი დიზაინის წინააღმდეგ
მძიმე და მსუბუქ დიზაინს შორის არჩევანი გავლენას ახდენს გვირაბის საყელურის სტაბილურობასა და გამძლეობაზე. მძიმე დატვირთვის დიზაინები, როგორიცაა CLM-ის მიერ გამოყენებული, უკეთეს საყრდენსა და სტაბილურობას გვთავაზობს, რაც ამცირებს დეფორმაციისა და დაზიანების რისკს. ძირითად ჩარჩოში H-ფორმის ფოლადის გამოყენება ზრდის გამძლეობას და ტრანსმისიის სისტემის მყარ საფუძველს ქმნის. ეს გადამწყვეტია საყელურის მთლიანობის შესანარჩუნებლად მაღალი დატვირთვის პირობებში.
პირიქით, მსუბუქი კონსტრუქციები, რომლებიც ხშირად გვხვდება სხვა გვირაბის საყელურებს შორის, შეიძლება იყენებდეს ისეთ მასალებს, როგორიცაა კვადრატული მილები ან არხის ფოლადი, რომლებიც არ უზრუნველყოფენ იგივე დონის საყრდენს. ორპუნქტიანი საყრდენი სისტემა შეიძლება გამოიწვიოს ძალის არათანაბარი განაწილება, რაც დროთა განმავლობაში ზრდის სტრუქტურული პრობლემების ალბათობას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მომსახურების ხარჯების ზრდა და პოტენციური შეფერხებები, რაც გავლენას მოახდენს საერთო პროდუქტიულობაზე.
გვირაბის საყელურების სამომავლო მოსაზრებები
გვირაბის გამრეცხი მოწყობილობის სტაბილურობა დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორზე, მათ შორის შიდა ბარაბნისთვის გამოყენებული მასალების ხარისხსა და ანტიკოროზიულ ტექნოლოგიაზე. მომავალი სტატიები ამ ასპექტებს დეტალურად განიხილავს, რათა ყოვლისმომცველი წარმოდგენა შეიქმნას იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა უზრუნველვყოთ გვირაბის გამრეცხი სისტემების გრძელვადიანი სტაბილურობა და ეფექტურობა.
დასკვნა
გვირაბული სარეცხი სისტემის თითოეული კომპონენტის სტაბილურობის უზრუნველყოფა აუცილებელია მაღალი ეფექტურობის სამრეცხაო ოპერაციების შესანარჩუნებლად. თითოეული მანქანის სტრუქტურული დიზაინის, მასალის ხარისხისა და მუშაობის მახასიათებლების გულდასმით შეფასებით, სამრეცხაო ქარხნებს შეუძლიათ უზრუნველყონ გრძელვადიანი სტაბილურობა და ეფექტურობა, შეამცირონ შეფერხების დრო და გაზარდონ საერთო პროდუქტიულობა.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 29 ივლისი